Сборные грузы паллетами

Сборные грузы паллетами возят чаще всего из-за их негабаритности или большого веса. Обычно грузы, которые имеют вес более семидесяти килограмм, паллетизируют для лучшей устойчивости транспорта, обеспечения безопасной доставки Ваших грузов. В этой статье мы хотели бы привести Вам как можно больше информации о том, как же особенно увесистые грузы отравить паллетами.

А что же такое, собственно, паллета? Это низкая платформочка из дерева, металла, пластмассы или других материалов. Она должна быть приподнята над землей или быть расположена на так называемых, «ножках». Это для удобства перемещения платформы при помощи домкрата, автокара и подобного. Располагающийся на паллете груз должен размещаться примерно на 15-20 сантиметров выше пола, это минимум. Стандартные размеры паллет обычно сводятся к длине в 1.2 м и ширине 0.8 м, высота, как и говорилось выше, 15 см. Средний вес, который может быть перевезет на паллетах безопасно, составляет 1000 килограмм, а высота грузов не должна быть до 180 сантиметров.

Кроме обычных паллет, есть еще и такой вид, как рифлёные паллеты. Принцип и материал в таких паллетах практически такой же самый как у обычных. Но рифленые паллеты более популярны в авиаперевозках. Рифленые паллеты становятся менее прочными во влажных условиях, хотя можно заказать и влагоустойчивые рифленые паллеты.

Как же мы производим загрузку паллет в транспортное средство? Поскольку паллеты в основном служат для распределения веса грузов по всей площади транспортного средства, мы складываем грузы в таком порядке, чтобы обеспечить устойчивость и безопасность. Если везутся коробки, то расставляются они четко друг на друга, это укрепляет поддон и обезопасит перевозку. Еще коробки могут быть размещены в виде «каменной кладки», но тогда вес всех коробок по отдельности должен быть примерно одинаковым и они должны составлять устойчивую, жесткую основу. Мы не используем метод размещения грузов в виде пирамиды, так как грузы могут повредиться в процессе перевозки из-за разного давления на поддон. Это также очень негативно влияет на устойчивость всего транспортного средства.

Выбирая способ упаковки чтоб перевозить сборные грузы паллетами, нужно отметить, что ящики являются самым безопасным видом упаковочного материала, но и их нужно подбирать с умом. Учитывать нужно конструкцию и материал, из которого изготовлен ящик. Если Ваши ящики или коробки заполнены не полностью, то есть вариант того, что они не выдержат веса других грузов на паллете и рухнут, создавая угрозу грузам. Коробка с грузом должна выдерживать груз, который будет превышать ее собственный в 4-5 раз. Из-за незаполненного пространства, паллета становится неустойчивой, коробка может повредиться и повредить находящийся внутри груз. Если свободное место в коробке все же остается, следует обязательно заполнить его каким-либо амортизирующим материалом, таким как пена, гофрированный картон и тому подобное.

Негабаритные предметы, а именно длинные, требуют упаковки отличающейся от других видов грузов. Почему требуется особая упаковка? Потому что во время перевозки длинные грузы могут быть подвержены сгибам и изломам. Чтоб предотвратить такие повреждения, мы используем жесткие, прочные тубы, каркасы из дерева, жесткий рифленый картон. Для получения дополнительной информации о габаритности, упаковке и перевозке грузов Вы можете обратиться к нашим операторам.

Если Вы хотите перевезти бочки с какой-либо жидкостью, сначала убедитесь, что они не превышают допустимый для машины вес, ведь бочки жидкостью, как правило, очень тяжелые. В остальном мы позаботимся о том, чтоб Ваши бочки и емкости доехали до получателя в целости. У нас есть широкий выбор прокладочного и подкладочного материала, который обеспечит емкостям безопасность в пути, а также предотвратит бой грузов друг об друга. Специальные рифленые листы предупредят возможность повреждения грузов, он прокладывается между емкостью, бочкой и паллетой, а специальные прокладочный материал изолирует их друг от друга, тем самым предотвращая все тот же бой товара. Что касается размещения, то мы установим Ваши бочки так, чтоб они были максимально защищены и не создавали опасности при передвижении транспорта.